Описание продукта
Грузовик класса 8 потребляет примерно 1 галлон дизельного топлива в час на холостом ходу ночью, чтобы водитель чувствовал себя комфортно в кабине со спальным местом. Многие грузовики простаивают до 2500 часов в год, потребляя более 2500 галлонов топлива. Наш лучший электрический APU без холостого хода системы кондиционирования воздуха устраняет необходимость холостого хода двигателя грузовика, экономя автопаркам более 10 000 долларов США на каждый грузовик в год .
Парковочный кондиционер — это разновидность портативного кондиционера, используемого в грузовиках, фургонах, легковых автомобилях, жилых автофургонах или других транспортных средствах. Это относится к оборудованию, которое использует встроенный источник питания постоянного тока (12-48 В) для обеспечения непрерывной работы кондиционера, когда транспортные средства останавливаются для ожидания или отдыха, в то же время регулируя и контролируя температуру, влажность, скорость потока и другие параметры. параметры окружающего воздуха в транспортном средстве, чтобы полностью удовлетворить потребности водителя грузовика или другого транспортного средства в комфортных условиях охлаждения. Из-за ограниченности аккумуляторной батареи транспортного средства и плохого пользовательского опыта обогрева зимой (слишком жарко в кабине вызывает сонливость водителя, что очень опасно), кондиционер на стоянке в основном выполняет только функцию охлаждения.
1. 100% питание от аккумулятора 12 В/24, охлаждение при включенном или выключенном двигателе
2. Используемый электрический компрессор постоянного тока, с высокой мощностью охлаждения, с охлаждением 10000 БТЕ в соответствии со стандартом JIS.
3. Мягкий запуск, отсутствие тока вспышки, безопасность и стабильность
4. Двойная защита аккумулятора, без повреждения аккумулятора
5. Предварительно заполненный R-134a, безопасный и экологически чистый
1. Автономный кондиционер для НОЧНОГО и ДНЕВНОГО использования, работающий при выключенном и включенном двигателе, поддерживающий температуру в течение дня.
2. Этот блок используется в основном для охлаждения кабины водителя во время ночного отдыха водителя и во время погрузочно-разгрузочных работ.
3. Широкий спектр применения: легкие и тяжелые грузовики, строительная техника, сельскохозяйственная техника, мобильные мастерские и любое другое оборудование.
4. Этот грузовик APU представляет собой электрическую систему кондиционирования воздуха с питанием от батареи, почти невидимую с эстетической точки зрения, поскольку конденсаторный блок расположен в задней части кабины.
5. Оздоровительный, мощный и бесшумный, комфортный отдых в кабине автомобиля, снижающий стресс и усталость, а, следовательно, и риск несчастных случаев на дороге.
1. Прежде всего, взгляните на модель, обычный тяжелый грузовик может установить парковочный кондиционер, некоторые модели среднего грузовика могут это сделать, но легкий грузовик не рекомендуется.
2. Независимо от того, есть ли у модели световой люк, является ли она основной моделью, полуприцепом или фургоном, соответствующий парковочный кондиционер выбирается в соответствии с характеристиками кузова транспортного средства.
3. В общем, мы рекомендуем выбирать встроенный кондиционер для парковки, если грузовик оборудован световым люком, и выбирать (ранцевый) сплит-кондиционер для парковки, если нет светового люка.
4. Наконец, обратите внимание на размер батареи, мы рекомендуем выбирать 180 Ач или выше.
Советы : В зависимости от того, можно ли с инвертором можно разделить на парковочный кондиционер без инвертора и парковочный кондиционер с инвертором. Последний дороже первого.